TRIUMPH TR4A-IRS

Debaixo do capot, o TR4A-IRS é alimentado por um motor de 2,1 litros de quatro cilindros, que produz cerca de 104 cavalos de potência. O carro tem tracção traseira e está tipicamente equipado com uma transmissão manual de quatro velocidades, embora alguns modelos posteriores tenham sido equipados com uma caixa de cinco velocidades.

Uma das características mais notáveis do TR4A-IRS é o seu avançado sistema de suspensão traseira independente, o que constituiu uma melhoria significativa em relação ao sistema de suspensão de eixo vivo utilizado nos modelos TR anteriores. O sistema IRS permitiu que cada roda se movimentasse independentemente, proporcionando uma melhor aderência à estrada e estabilidade durante as curvas, bem como uma condução mais confortável em geral.

O TR4A-IRS também apresenta um design de carroçaria elegante e elegante, com capota longa, convés traseiro curto, e um perfil clássico de carroçaria desportiva britânica. O design de topo aberto do carro permite uma experiência de condução imersiva, com o vento no seu cabelo e uma vista desobstruída da estrada à frente.

No interior, o TR4A-IRS apresenta uma cabine simples e funcional, com dois assentos de balde, um layout básico do painel de instrumentos e uma sensação clássica de um automóvel desportivo britânico. O volante do carro está posicionado no lado direito, reflectindo a sua herança britânica.

Globalmente, o Triumph TR4A-IRS é um automóvel desportivo britânico clássico, muito procurado por coleccionadores e entusiastas. O seu avançado sistema de suspensão traseira independente, design elegante da carroçaria e experiência de condução clássica fazem dele um símbolo icónico da história automóvel britânica.